​最近，不少朋友咨询4号线三期东段的进度。都说“无地铁，不都市”，这条线路到底进度如何呢？

今天，我们就来一起梳理和汇总一下吧。

(资料图片)

第一，南京地铁第三期建设规划二次环评的时候在列

本次建设规划共10个项目，包含2条新线、7条延伸线及1条接驳线以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所、控制中心等相关工程。总规模约120km，设站67座。

其中就有4号线三期东段，可能大家习惯叫4号线东延，其实这种说法并不准确哦！

▲图源宁东萝卜_

根据规划，线路起于4号线一期终点站仙林湖站，终到华侨城东站，全长约6.3km，设站4座。

这是关于4号线三期东段最新最权威的消息，但是具体哪4站并没有官宣。目前，坊间普遍认为是这四站：白象站、官窑山站、华侨城站和华侨城东站。

4号线三期东段虽然只是延伸线，但作用可不小：一方面拉近了栖霞山东和仙林湖的距离，是华侨城多年的期待；另一方面，沿线有不少安置房，客流量不会小，有助于提升南京地铁的客流强度。

第二，南京地铁第三期建设规划二次环评的时候在列

栖霞最新的国土空间规划中有不少关于地铁的篇幅，但也只是看个大概，并看不到具体站点。

从规划简图我们看到4号线三期东段是在的，而且和前面我们提到的走向大致一样。

规划中提到：优化调整区内城市轨道线路走向及站点布局，构建“四横四纵”城市轨道交通线网，实现主城、河西、江北等区内区外全方位的快速连通，并与多种交通方式便捷沟通，有效提升地铁通达性与出行效率。

其中现状延伸3条，分别为1号线（在建北延）（笔者注：规划起点是2021年，所以把1号线北延列为在建）、2号线（规划东延）、4号线（规划北延）；在建2条，分别为6号线和7号线；规划3条，分别为8号线、12号线和14号线。

所以，从最新的国土空间规划看，4号线三期东段肯定要建，至于哪一年建不好说。目前看，进入下一轮规划概率很大。

第三，关于4号线三期东段的其他蛛丝马迹

1，今年2月，为配合地铁4号线北延，红枫保障房三期规划调整

项目位于栖霞山红枫片区，东至规划湛墅路，南至规划红旗路，西至规划邮轮大道，北临规划官窑山路。

规划提到：

”现因轨道交通等部门意见进行规划调整，主要内容如下“

具体内容大家可以移步这里：重要！为配合地铁4号线北延，红枫保障房三期规划有调整！

2，今年3月，撤商业、增绿化，栖霞这个地铁口地块规划要变

今年3月，《南京市栖霞山片区控制性详细规划》NJDBb012-02规划管理单元图则修改（公众意见征询），里面提到：

“本次修改成果调整了部分地块用地性质、用地面积与技术指标等，并增加了规划绿地以满足周边配套服务设施等需求。”

在项目的规划图中，我们能看到摄山站（即官窑山站）和华侨城站的大致位置。

此外，新增的02-032地块，用地性质为公园绿地（G1），用地面积约0.06公顷。该公园绿地就在4号线三期东段摄山站的东北象限的位置，此次调整可能就是为了配合未来的地铁建设。

3，2019年7月11日，红枫保障房项目（HG地块）规划设计方案调整

项目位于南京市栖霞山东侧红枫片区，东至天佑路，西至栖霞山东路，南至疏港大道，北至梅墓路。

规划显示，取消24#楼，10#、20#楼栋型单元变更，14#、15#、20#、21#、22#、23#楼位置向西侧调整以满足与轨道交通的退让距离，1~5栋配电房位置调整，内部车道局部调整。

4，2022年3月20日， 网友问：仙林湖到南京华桥城有地铁规划吗，是4号线延线吗

南京市规划和自然资源局回复：

“您好！规划地铁4号线从仙林湖站将向北延伸到华侨城东，感谢您的关心和支持！”

从侧面证实了4号线三期东段的存在，给沿线的市民朋友吃了颗定心丸。

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