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这很容易成为近十年来谷仓中最令人难以置信的发现之一，尽管里面没有一个HEMI。说实话，这个独特的各种状态活塞宝石系列中没有一个美国锈桶。这个包含20件的系列包含来自欧洲的独特跑车，是一个纯单一品牌的发现。由一家以汽车产品闻名的知名拍卖行策划，该汇编是法拉利独家精选。

由RMSotheby"s组装的跃马活塞螺栓将在今年8月于加利福尼亚州蒙特雷举行的汽车周活动中逐件进行拍卖。由于这个法拉利系列带有著名公司的签名，因此人们可以期望找到曾经在世界最著名的赛道上闪耀的稀有珍品。

独特的系列席卷了减速机世界——这不是比喻，在这种情况下不是。2004年，查理飓风袭击了佛罗里达州，对自1990年以来一直存放稀有汽车的谷仓造成了几次毁灭性打击。

灾难发生后，这些在风暴中伤痕累累的汽车被转移到印第安纳波利斯的一个安全仓库中。在过去的19年里，法拉利就是在这里度过的——除了一群享有特权的鉴赏家之外，不为公众所知。

铁杆齿轮箱知道，几乎没有一辆老式法拉利漫游星球活塞没有精彩的故事可讲，本次发行的汽车也不例外。有些已经成为高官的消遣，而另一些则在油腻、高辛烷值的赛道上开足马力。

这款无与伦比的选择的皇冠上的明珠可能是由PininFarina于1956年制造的四分之一250GTCoupe。这款著名的汽车采用Superamerica风格的车身设计，由摩洛哥国王穆罕默德五世订购。该车保留了原来的三升V12发动机，预计转手价格将在1,700,000美元至2,300,000美元之间徘徊。

换句话说，这个千载难逢的谷仓发现聚会的另一个例子是1978年法拉利512BBCompetizione当年在勒芒(LeMans)的慕尚(Mulsanne)赛道上呼啸而过。这辆赛车编号为87，是LuigiChinetti车队在法国耐力赛开始时排队的三辆赛车之一。

作为前阿尔法罗密欧赛车手和三届勒芒冠军，Chinetti拥有三辆由法拉利工厂准备的512Berlinetta-Boxer赛车以满足比赛要求。在退役之前，这辆车在法国驾驶考验的24小时中跑了19小时。它也是为数不多的只有两个私人车主的汽车之一。可以预见，这位前赛车手的身价在180万美元到280万美元之间。至于其他十八位拍卖明星的故事，拍卖行网站上都有一一详述。

“虽然一些精选的法拉利收藏家知道这些非凡汽车的存在，但世界其他地方的人仍然不知道。对于车迷来说，这是获得这些标志性法拉利的千载难逢的机会，其中一些曾参加过著名的比赛。这些遗失的法拉利中的大部分都保持原样，从获得之日起就保持着它们的纯净和原始状态——这是“谷仓发现”概念的真正体现。这是RMSotheby"s首次向市场展示如此大规模的谷仓发现收藏，”RMSotheby"s首席执行官RobMyers说。