对于起亚、现代来说，当初生产汽车时的“不慎”，已经留下了无穷的后患。如果说是忽视了相关防盗系统的标配，这样的教训在今后的造车中一定要汲取；如果说是故意“减配”，为了追求更高利润，起亚、现代将面临巨额诉讼并极有可能作出赔偿，我们只能说这番“操作”真的有些得不偿失。

起因：社交媒体曝出大量行窃视频

根据媒体的报道，去年8月份，在网络上突然传播着“Kia Challenge”（起亚挑战赛）活动的视频，从视频中可以看到，只需一根USB数据线就能盗走车辆。

(资料图片仅供参考)

此次盗窃活动，其真正目的不是为了盗车而盗车，而是要展现参与者的实力。作案人员多数为十五六岁的孩子，他们包里会有一根数据线。在大街上溜达时，主要的目标就是起亚与现代。倘若作案后能够偷车成功，就会将偷车的过程记录下来，制作成视频上传网上。这属于一种公开型作案。

视频公开后，由于作案人员专挑起亚、现代汽车下手，而且看上去也很容易得手，于是起亚、现代汽车“不防盗”的名声也迅速传播开来。

随着事件的发酵人们才发现，原来2021 年之前在美国销售的部分现代和起亚车型，并未配备防盗装置，盗窃分子只需要有 USB 数据线便可启动汽车将其开走。

根据美国当地的数据显示，2022年芝加哥地区发生的汽车盗窃案件非常之多，共有七千多件起亚与现代车辆被盗案。在当地车辆注册的占比中，分别占据了10%和7%。

发展：因失窃造成损失的相关各方很不爽

作为起亚、现代车主，他们的车如此容易被盗，由此造成的损失，给生活突然增添了不少烦恼，自是不爽。

而同样受伤的则是保险公司。被盗的起亚、现代车主，一般能从保险公司获得一定的赔偿。保险公司因此将承担一笔数额不菲的赔偿金。于是，美国已出现数十家保险公司向起亚、现代提起诉讼，要求就相关损失进行赔偿。

据外媒报道，根据 3 月份在加利福尼亚州奥兰治县美国地方法院提起的诉讼称，盗窃分子闯入车辆并用数据线连接其点火装置都会造成损失，更换窗户和修理转向柱通常会使保险公司损失超过 3000 美元。

法庭案件还说，如果车辆被用来兜风或损坏公共财产，保险公司的成本将上升到 10000 美元以上，而总损失可能高达 20000 美元。

据《汽车新闻》报道，Liberty Mutual、Nationwide、American Family 和其他 65 家汽车保险公司（仅占该国保险公司的一小部分）迄今已支付 1.9 亿美元，估计总支出超过 3 亿美元。

现代回应：这场诉讼没有必要

据外媒体报道，针对保险公司发起的诉讼，现代汽车在发表的声明中称：“这场诉讼没有必要”。

针对高发的车辆盗窃，美国地方检察部门要求这两家车企必须尽快对车辆进行升级与改造。首先需要对汽车安全系统以及软件进行全面升级，而且必须免费为车主提供服务。这也说明，这两家车企在安全防护方面做得不到位。

根据地方检察部门的要求，起亚与现代为美国车辆进行了系统软件升级。今年2 月，现代和起亚为受影响的车辆发布了软件更新，锁上车门后会激活“点火熄火”功能。此外，警报声的长度从 30 秒增加到 1 分钟，车主将不得不使用遥控钥匙解锁车辆才能让钥匙启动发动机。

警示：汽车厂家片面追求利润的结果只会因小失大，得不偿失

无论是忽视了防盗系统，还是为了片面追求利润，作为在全球有着广泛知名度的起亚和现代品牌，对车主遭遇的盗窃并由此引来的官司，都与其自身的失策脱不了干系。

毫无疑问，起亚和现代因车辆“不防盗”，给品牌带来的负面影响，以及将面临保险公司起诉，而且很有可能要为此付出一笔不菲的赔偿，这种因小失大带来的结果真的有些得不偿失。

起亚、现代的教训之深刻，同时也为其它车企敲响了警钟，提供了活生生的警示教材。

事已至此，我们不知道起亚、现代是为行业做出了“贡献”还是给行业抹了黑，总而言之，作为汽车生产商，只有将合格的产品卖到用户手中，在做错了之后敢于承担责任，才是一个企业应有的样子。

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