随着汽车的普及，自驾游也变得越来越普遍，尤其是一些向往自由的朋友们，将自驾进藏作为自己心中的目标，因为在很多人心里，西藏是一片净土，一路上都有美不胜收的美景，只是对于每一个自驾进藏的人来说，高原地区复杂的路况环境、缺氧的大气环境等，不仅是对人的考验，也是对车辆越野性能、可靠性以及动力性能的考验，所以今天，我们就来聊聊既能自驾游又能应对复杂路况的车型，比如坦克500(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)这款车。

坦克500是长城今年才推出的中大型越野SUV，定价33.50-39.50万，这个价格在自主品牌车型里面并不算低，但坦克500仍然在市场上相对受欢迎。本期就以坦克500 2022款 商务版 登峰7座为蓝本（指导价为34.30万），来了解一下这台车到底如何？

(资料图片仅供参考)

外观方面，坦克500车头设计风格走了年轻时尚路线，整车采用了较为方正的外观造型营造出一种豪华大气的视觉感受，车头依然方正六边形前格栅采用了粗狂的横条造型，显得比较有力量感，采用大量镀铬装饰来提升精致感和豪华感，视觉冲击比较强。再搭配LED大灯组，视觉效果比较抢眼。自动大灯还支持自适应远近光，日常使用起来比较方便。

该车车身尺寸是4878mm*1934mm*1905mm，轴距是2850mm。侧面采用了时尚的线条，车身给人一种十分朴实的感觉，19英寸的密辐式铝合金轮毂，搭配上马牌轮胎，马牌轮胎虽然耐磨性和抓地力一般，但比较安全可靠，轮胎表面的独特花纹能提升车辆的操控性能。

往后来看，车尾看上去比较硬朗，尾灯给人一种十分简洁的感觉，总体来看还是算比较时尚的。后尾灯采用竖式布局，尾灯边缘处装饰C字形金属线条，让尾部看起来更开阔。为了方便装载大件行李，长城还特意调整了后备箱的离地空间，再加上侧向开启的尾门，使得这款车拥有比较不错的便利性。

坦克500的内饰采用了全新的设计风格，无论是12.3英寸数字仪表，14.6英寸中央触控屏，以及后排控制屏都无时无刻不显示着科技感，进口顶级Nappa真皮的皮质座椅以及副驾驶还有呈现出一幅优美的山水画廊的饰板，66个钻石切割型面水晶挡杆，豪华感比较的不错。

该车支持车联网、导航系统、语音识别控制系统、道路救援服务等比较实用的功能。DOW开门预警、主动刹车系统、前后方的碰撞预警以及全车配置的六个气囊也能为日常行车安全多一份保障。

座椅采用的是2+3+2布局，并且主驾座椅支持12向电动调节。笔者本人身高168cm，前排就坐后调整好坐姿头顶还剩近两拳的空间。二排座椅由于可以前后移动，二三排空间相对来说也比较自由。就笔者实际体验来说，二三排的空间也是比较的大，基本上日常使用是没问题的。

长城为这款车搭载自主研发的3.0T V6发动机，最大功率265kW，最大马力360Ps，最大扭矩500N.m，搭配的是9挡手自一体变速箱。这台发动机还满足国6排放要求，有了48V电机做辅助，即便在高海拔地区也能保持比较不错的动力输出连贯性。

本车采用非承载式车体结构，前双叉臂式独立悬挂，后整体桥式非独立悬挂，采用前置适时四驱，配备了五种驾驶模式可供选择，并搭载多片离合器式中央差速器，原厂自带后桥差速锁，可选装前桥差速锁，使得整车在日常使用和越野都有不俗的表现。

作为长城坦克旗下的最新力作，全新的坦克500相比于之前大热的坦克300性能更加优质，可以说是现如今系列性能最强越野车，在延续坦克300强大越野性能的基础上在智能化方面也进行了升级，用于日常开出去越野或者自驾游，都是相对不错的选择。